您现在的位置是:主页 > B生活邦 >潍柴集团控股,双品牌整车布局2014北京车展正式成形!

潍柴集团控股,双品牌整车布局2014北京车展正式成形!

2020-07-22439观看
潍柴集团控股,双品牌整车布局2014北京车展正式成形!我们之前曾经报导,在中国柴油引擎与发动机领域拥有高佔有率比例的潍柴集团,2014年正式宣布旗下第一家乘用车品牌「ENGANGER英致汽车」成立运作,连同稍早併购嘉川汽车率先成立之「VELLOME潍力汽车」,于本届2014北京车展也正式以双品牌兼顾乘用车与商用车的布局首度完整参加成为新潜力自主品牌!
潍柴集团控股,双品牌整车布局2014北京车展正式成形! 「VELLOME潍力汽车」城市物流车 稍早,潍柴(重庆)汽车有限公司也正式挂牌营运之后,2014年初该集团正式宣布推出「ENGANGER英致汽车」,而结合稍早併购重整之嘉川汽车厂,并且率先推出之以轻型商用车为主之自主品牌「VELLOME潍力汽车」,首度跳脱非仅以零组件供应商与协力厂身份之潍柴集团,以整车布局进军本届2014北京国际车展之企图更成为当地产业的最新成员。
「VELLOME潍力汽车」其实可以追溯至早于2011年九月,潍柴控股重整重庆龙江轻型汽车原有「龙江汽车」便已经积极开展进军整车领域之布局,2014正式启用之乘用车自主品牌「ENGANGER英致汽车」,成为近年来首家进军整车产业在最短时间内同步进军乘用与轻型商用领域之自主汽车业者,「VELLOME潍力汽车」首款量产新车即为「夏特利」小卡,,这款外观造型取经自宾士Sprinter底盘货车、驾驶舱与结构底盘格局均类似于江铃福特全顺经典的轻型商用新车,动力心脏也搭载江铃汽车所投产4JB1(日本ISUZU自动车技术)之2771c.c.柴油直四引擎,并且推出高压共轨与电控VE等供油技术之调校版本,最大马力分别为112hp/3600rpm与100hp/3600rpm,峰值扭力可达29.1kgm/2000rpm与24.5kgm/2000rpm,全面搭配六速手排变速系统整车尺码为5995╳2040╳2220mm/2745mm(高顶),轴距则为3360mm最大装载重量更达到1800kg,底盘距地高度更考量多变行车环境而为184mm,平均油耗更可达到12.5km/L,其后更衍生出城市物流车与双厢轻卡等等多样化车型,底盘悬吊採用前麦花臣、后强化叶片弹簧配置,顶级车款并且将商用车专属ABD+EBD整合煞车与动态车身稳定装置列为标準配备。
此外,在本届2014北京车展会场,「VELLOME潍力汽车」也展出首辆拥有ISUZU着名经典越野皮卡技术之自主新车,顶级车款也融入跨界休旅概念,于舱内配置包括真皮座椅、整合车载平台等等配备,而第一款自主MPV车型,可以看出效法东风帅客的影子,预计今年亦将正式投产进军乘用休旅与商用客货车级距。
至于以乘用车为主要诉求定位之「ENRANGE英致汽车」,在本届北京车展则首度展出S201平价跨界休旅小车,预计稍晚上市售价约介于5-8万人民币左右,同中国整车设计业者「绿野汽车」合作,「ENRANGE英致汽车」S201上市之后竞争对手也可望指向一汽森雅S80等,车身尺码为4066×1737×1657mm,轴距2502mm,动力系统初期将可望搭载东安引擎厂投产之汽油1.5L直四动力心脏,稍晚也将追加由潍柴动力自主研发之小排气量环保节能柴油引擎,而另外衍生同平台之M203小型轿旅车也将于2015年正式投产,主要定为为平价化空间效能车。
上一篇: 下一篇:

最新文章

热门文章